Les gouvernements du Canada et de l’Ontario ont annoncé une initiative conjointe majeure pour relever les défis de l’offre de logements et de l’abordabilité dans toute la province.

Dévoilé le 30 mars par le premier ministre Mark Carney et le premier ministre de l’Ontario, Doug Ford, le Partenariat Canada-Ontario pour le développement est un accord de dix ans doté de 8,8 milliards $. Il est conçu pour réduire les coûts d’aménagement, accélérer la construction de logements et investir dans les infrastructures essentielles.

« Notre nouveau partenariat avec l’Ontario vise à construire plus de logements abordables, plus de réseaux de transport collectif et à créer plus de carrières dans les métiers spécialisés. Nous nous attaquons à la crise du logement sous tous les angles, afin d’augmenter l’offre de logements et de réduire les coûts pour les Canadiens. Nous bâtissons un Ontario fort et un Canada fort », a déclaré le premier ministre Carney dans un communiqué.

Au total, ce partenariat pourrait réduire les taxes et les frais sur une maison neuve en Ontario de près de 200 000 $, rendant ainsi l’accès à la propriété plus accessible pour les Canadiens.

Réduction des droits d’aménagement pour accélérer la construction en Ontario

L’un des piliers centraux du plan est la réduction des droits d’aménagement municipal, qui représentent l’un des coûts initiaux les plus importants lors de la construction de nouvelles maisons.

Selon l’accord :

  • Les droits d’aménagement pourraient être réduits jusqu’à 50 %.
  • Ces réductions seront en vigueur pour une période de trois ans.
  • Les municipalités représentant environ 80 % de la population de l’Ontario seront incluses.

Pour soutenir les municipalités, les gouvernements fédéral et provincial verseront une contribution équivalente de 8,8 milliards $ sur dix ans pour les infrastructures facilitant le logement. Ce financement est conçu pour compenser les pertes de revenus municipaux tout en exigeant une participation locale afin d’assurer une approche coordonnée à l’échelle de la province.

En abaissant les coûts initiaux, cette politique vise à :

  • Améliorer la faisabilité des projets.
  • Réduire les délais de construction.
  • Accélérer le rythme du développement de nouveaux logements.

Nouveau remboursement de la TVH et allégement fiscal pour les acheteurs ontariens

Le partenariat introduit également un allégement fiscal accru pour les acheteurs de maisons neuves, une mesure clé pour améliorer l’abordabilité.

Les mesures principales incluent :

  • La suppression complète de la TVH de 13 % sur les maisons neuves d’une valeur allant jusqu’à 1 million $.
  • Un remboursement maximal de 130 000 $ pour les habitations dont le prix atteint 1,5 million $.
  • Une réduction graduelle du remboursement pour les maisons dont le prix se situe entre et 1,85 million $.

Ces mesures s’appliquent aux conventions d’achat admissibles signées entre le 1er avril 2026 et le 31 mars 2027. 

Selon les estimations provinciales, ces changements devraient :

  • Offrir des économies d’impôt d’environ 2,2 milliards $.
  • Soutenir la construction de 8 000 logements supplémentaires au cours de la prochaine année.
  • Créer jusqu’à 21 000 emplois 
  • Contribuer pour environ 2,7 milliards $ au PIB de l’Ontario.

Ceci s’ajoute aux initiatives fédérales précédentes sur l’abordabilité du logement, incluant le remboursement de la TPS pour les acheteurs d’une première propriété.

Investissements majeurs dans les transports et les infrastructures

En plus des mesures sur le logement, l’accord prévoit des investissements massifs dans les transports collectifs afin de soutenir la croissance de la population et de permettre des développements à plus haute densité.

Les projets clés incluent :

  • Ligne de transport collectif Waterfront East (Toronto) : Devrait desservir plus de 150 000 résidents et permettre la construction de 75 000 nouveaux logements.
  • Expansion de GO 2.0 : Augmentation du service dans la région élargie du Golden Horseshoe.
  • Train à grande vitesse (TGV) Alto : Poursuite de la planification du corridor Toronto–Québec.
  • Grands projets de transport de la RGT : Incluant la ligne Ontario, l’extension vers l’ouest de la ligne Eglinton Crosstown, l’extension du métro de Scarborough et de Yonge North, ainsi que le projet de train léger sur rail (LRT) de Hamilton.

Ces investissements visent à réduire les temps de déplacement, à améliorer l’accès à l’emploi et à soutenir le développement de logements axés sur le transport collectif.

Ce que le partenariat Canada-Ontario signifie pour le marché

Le Partenariat Canada-Ontario pour bâtir représente une approche gouvernementale coordonnée pour s’attaquer aux contraintes de l’offre de logements.

« L’accord d’aujourd’hui sera transformateur pour l’Ontario et le Canada […] en soutenant des centaines de milliers d’emplois bien rémunérés pour les travailleurs ontariens », a déclaré le premier ministre Doug Ford. « Notre gouvernement continuera de réaliser son plan pour protéger l’Ontario, en partenariat avec le gouvernement fédéral et les municipalités, en abaissant les coûts de construction, en accélérant la mise en chantier, en réduisant la bureaucratie et en investissant dans les travailleurs. »

Pour en savoir plus sur l’initiative du Partenariat Canada-Ontario pour bâtir, cliquez ici.